“展望未来，我们将投入更多的精力和资源使用增材制造技术来生产兰博基尼汽车的零件，并且在与Carbon的合作中，我们找到了一个与我们有着共同愿景的合作伙伴，以创造出突破极限的一流产品。” ——兰博基尼汽车公司首席采购官Stefan Gramse。
2019年12月16日，星期一：Carbon®和兰博基尼扩大了合作关系，将数字化制造兰博基尼首款混合动力汽车SiánFKP 37的中央和侧面仪表板通风口。今年早些时候，Carbon和Lamborghini为Lamborghini的Super SUV Urus模型生产了新的带纹理的加油口盖和用于风管的夹子组件。这项生产3D打印通风口的新合作标志着兰博基尼与Carbon的合作伙伴关系取得了重要里程碑，更广泛的意义是，采用了Carbon的数字制造平台来生产领先汽车制造商的零件。
对于SiánFKP 37，Carbon Digital Light Synthesis™（DLS™）技术与兰博基尼的非凡设计和工艺相结合，形成了先进的通风孔，提供了令人兴奋的肾上腺素加速感，并最终提升了驾驶体验。
在使用Urus体验了Carbon数字制造平台的质量和效率之后，兰博基尼意识到可以改变其许多零件的设计，工程和制造方式，从而生产出更好的零件，同时也加快了产品开发速度。借助Sián通风孔，兰博基尼通过直接在Carbon平台上从设计过渡到生产，将零件的交货时间缩短了12周。完全消除了传统制造过程中耗时且昂贵的工装步骤。此外，考虑到兰博基尼对所有汽车部件的高标准要求，通风口采用了Carbon的EPX 82材料。 EPX 82通过了有关室内易燃性，挥发性有机化合物，热循环和热老化的测试。
“借助Carbon数字制造平台，我们能够在短短三周的时间内从最初的概念发展到在展示车上展示最终零件，并经过多次不同的设计迭代以获得最佳结果。仅仅三个月后，我们就能够投入生产。”兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani说。
“我们希望使我们的设计师和工程师能够生产出更好的零件，我们可以利用Carbon DLS技术来做到这一点。我们还能够简化这些零件的供应链并缩短产品上市时间。”兰博基尼汽车公司首席采购官Stefan Gramse说。 “向前迈进，我们将投入更多的精力和资源来使用增材制造技术来生产兰博基尼汽车的零件。在与Carbon的合作中，我们找到了一个与我们有着共同愿景的合作伙伴，以创造出突破极限的一流产品尽一切可能。”
Carbon自豪地与采购和产品团队合作，利用软件和材料的创新迅速迭代设计，成本并实时调整产品，从而在相当短的时间内将生产质量的零件推向市场。
保罗·迪劳拉（Paul DiLaura）表示：“兰博基尼拥有严格的质量和性能标准，我们很高兴向您展示碳数字制造平台如何使我们的客户能够以更快的速度，质量和成本来制造零件，这是其他制造技术所无法实现的，我们为与兰博基尼扩展我们的工作感到自豪。”
Carbon与兰博基尼的合作关系是美丽，性能和技术的完美结合。通过与领先的全球公司的合作伙伴关系和其他合作伙伴关系，Carbon运用了多年在邻近市场进行大批量生产的经验教训，为汽车行业生产耐用的最终用途零件。利用Carbon Platform和Digital Light Synthesis™（DLS™）技术，公司越来越意识到创造更好的设计以及将创新的零件和产品推向市场的潜力比以前更快。